Датчик потока воздуха Nissan Primera P11

[Пётр]

Подскажите пожалуйста!

 1)В книге написано, что на х.о. напряжение на датчике должно быть от 1,9-2.3В а если у меня 1.2В но оно зависит от оборотов(Чем больше обороты, тем больше напряжение), нужно ли менять датчик и на что он влияет?

2) Ещё сопротивление температурного датчика на 20С написано 2,1-2,9 кОм, а на самом деле 1.1 КОм Нужно ли менять датчик? В магазине 1,5КОм

[Ersh]

Двигатель QG: напр на Х.Х 1.0-1.7 В; на 2500об -1.5-2.1В.
         GA-16DE: при вкл зажигании не более 1.0В; Х.Х 1.2-1.8В.
1-й можно снять подержать в спиртовом растворе
2-й можно побрызгать айрозолью (типа очистителя инжекторов).
А так ДМРВ(датчик массового расхода воздуха), нужен для для коректировки топливно-воздушной смеси. Одним словом важнейший датчик влеяющая на расход топлива. Более конкретней если интересует читайте книжки) или штурмуйте инет!

[Ersh]

Ой забыл для дизеля CD20Tзначения ДМРВ:при вкл зажигании 1.0; Х.Х 1.9-2.3В.

[Пётр]

Спасибо большое!!! У меня меньше!!! В спирту уже промыл
Значит его менять? У меня такое ощушение что не хватает топлива, падают обороты, машина глохнет на хх и при движении, может так влиять этот датчик?

[инь-вань]

может...
советую заменить датчик, но не оригиналом а подобрать аналог (пускай ниссановский но не родной - дешевле буит)

[Пётр]

Говорят что подходит от 10ки но он вроде не намного дешевле!

[Доктор]

То что подходит от 10 это гон, По бошу можно взять за  8000р, арегинальный около 15000 и то зависит от объёма мотора, мона взять бу 4500 всреднем но ни какой гарантии что через месяц не накроется снова. Лутше поискать родной бош Всмысле не китай

[danmur]

Спасибо большое!!! У меня меньше!!! В спирту уже промыл
Значит его менять? У меня такое ощушение что не хватает топлива, падают обороты, машина глохнет на хх и при движении, может так влиять этот датчик?

Уменя 11-144 99года 1.8  но механика Такая же проблема, дашь газу глохнет, (сегодня избавился) - расходомер карбом промыть надо , воздушный и топливный фильтра заменил, свечи NGK заменил , снял клапан холостого хода - промыл карбом, после чего обороты повысятся, нужно отрегулировать. Проверь все патрубки. Промыл карбом дросельную заслонку, фильтр бензонасоса, завтра форсунками займусь, ещё давление проверить надо.
 Проблема исчезла, теперь после подгазовки обороты плавно падают на 700, а падали на 250 после чего мотор глох, руль становился жестким  так в поворот на льду можно не вписаться.

[danmur]

ещё одна из причин - забитый катализатор

[Stasss]

Подскажите пожалуйста!у меня такая же проблема,даю газу- глохнет!а ночь постояла, теперь вообще не заводиться!что делать?